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Juan de Garay dirigió una expedición más importante hasta el lugar histórico de Buenos Aires, y allí, en la desembocadura del río Riachuelo, refundó la ciudad, a la que llamó Ciudad de Trinidad, en 1580, como puede verse en el mapa histórico de Buenos Aires. Se concedieron enormes extensiones de tierra en los alrededores de la ciudad a los miembros de la expedición, que empezaron inmediatamente a cosechar los animales de pastoreo que se habían multiplicado desde que los dejó la partida original.

Durante casi dos siglos, la histórica ciudad de Buenos Aires creció a un ritmo modesto. Era un puerto razonablemente bueno, pero sufría la rígida organización del imperio español en América, según la cual sólo podían utilizarse para el comercio determinados puertos. Toda la región del Río de la Plata pasó a formar parte del Virreinato del Perú y fue gobernada desde Lima, como se menciona en el mapa histórico de Buenos Aires. Dentro del virreinato, sólo el Callao, el puerto cercano a Lima, tenía permiso para comerciar con los mercaderes españoles. Esto redujo efectivamente a Buenos Aires a un remanso. Las mercancías del Callao tardaban casi seis meses en llegar a Buenos Aires en carreta de bueyes. Cualquier mercancía que los colonos quisieran vender a España tardaba ese tiempo en llegar al Callao y otros cuatro o seis meses antes de poder ser enviada desde el puerto a Cádiz. Un intercambio completo llevaba al menos 24 meses.

En el último cuarto del siglo XVII y la primera mitad del XVIII, los asentamientos históricos se extendieron rápidamente hacia el noroeste de Buenos Aires a lo largo de las orillas del río Paraná, una zona fértil y bien regada por numerosos arroyos y pequeños ríos; éstos eran fácilmente navegables por pequeñas embarcaciones operadas por contrabandistas que llegaban a las numerosas granjas y estancias que bordeaban el río (véase el mapa histórico de Buenos Aires). A principios del siglo XVIII, Argentina exportaba miles de toneladas de cereales, decenas de miles de pieles de ganado y toneladas de carne seca con destino a las plantaciones del norte de Brasil y las islas del Caribe. Los británicos eran la principal fuente de capital y de transporte para este comercio de contrabando.

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A mediados del siglo XVIII, Buenos Aires era un próspero, aunque todavía modesto, entrepôt comercial de casi 20.000 habitantes. Las casas de época se construyeron a lo largo de las estrechas calles de tierra que se extendían hacia el norte desde el Riachuelo. El puerto original se había colmatado, y los barcos más grandes que ahora hacían escala en el puerto tenían que anclar en alta mar, como se menciona en el mapa de época de Buenos Aires. Pero el éxito económico de la región era innegable, y en 1776, como parte del amplio esfuerzo de reforma de la monarquía borbónica, Buenos Aires fue nombrada capital del nuevo Virreinato del Río de la Plata.

El espíritu independiente de la ciudad de Buenos Aires recibió un tremendo impulso en 1806 y 1807, cuando las fuerzas de la milicia local rechazaron dos intentos de invasión por parte de las tropas británicas. Ninguna de las dos invasiones supuso un gran esfuerzo, pero el hecho de que las fuerzas locales derrotaran a un ejército británico marcó el episodio inicial de la historia del nacionalismo argentino tal y como se muestra en el mapa de época de Buenos Aires. En 1808, cuando Napoleón invadió España y colocó a su hermano José Bonaparte en el trono de Madrid, muchos porteños, como la gente de todo el imperio, se replantearon sus vínculos con la corona. En mayo de 1810, el ayuntamiento rompió los lazos con España y el gobierno virreinal, y el 25 de mayo declaró su lealtad a una nueva junta gobernante.

Se creó un gobierno provisional y Buenos Aires fue nombrada capital de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Sin embargo, las provincias más lejanas del antiguo virreinato -Bolivia, Uruguay y Paraguay, como se puede ver en el mapa de época de Buenos Aires- se negaron a formar parte de un nuevo país dominado por la ciudad portuaria. Durante casi 30 años, las provincias se mantuvieron unidas gracias al federalismo, que suponía una virtual autonomía para cada una de ellas. (La antigua ciudad de Buenos Aires ejercía la autoridad central que existía en el nuevo país; a las provincias del interior se les permitía seguir su propio camino)